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有市场人士认为,受货币政策释放积极信号影响,投资情绪现修复迹象。而从近期盘面上看也确实如此,市场赚钱效应显著。5G、券商、军工以及电气设备等品种轮番上涨,带动指数上行。但也有观点认为,“从历史表现来看,升降准无论是对上证综指还是创业板指的后续走势并无显著影响。”东吴证券策略分析师王杨表示,以2018年三次降准为例,其对风险偏好和企业盈利影响均有限。但更进一步来看,在无风险利率主导的市场阶段,以连续降准为代表的“宽货币”环境,无风险利率的进一步下降将对市场形成直接利好,典型代表为2015年的市场。

当然,在不得不去主动选择的理由之外,重仓三、四线城市对房企来说仍是风险之举。与一、二线城市相比,三、四线城市的传统短板仍然存在。公共服务和基础设施建设相对滞后、核心产业相对单一甚至匮乏造成的发展后劲不足、对人才吸引力不足;更重要的是,“弹簧门”“旋转门”等一系列阻碍公开、公正、透明的市场竞争环境,给三、四线城市的竞争力和发展前景蒙上一层阴影。

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与广州同步,深圳也已确定在原定基础上每年增加投放普通小汽车增量指标4万个。多位专家分析,多地限购政策的放开,不仅将刺激本地汽车市场消费,更是全国汽车市场限购“松绑”的又一利好信号。有望迅速带热汽车消费为什么要“解禁”?先看为什么要“禁”。许海东介绍:“限购的作用,一是解决拥堵,二是解决排放污染问题。限购虽不可能完全解决交通拥堵问题,但在一定程度上延缓了车辆的快速增加,进而放缓了拥堵程度的增加,也放缓了城市污染的加剧。”事实上,国内实施汽车限购的城市,大多人口密集、道路资源紧张,有些还面临较大的环保压力。以北京为例,机动车保有量已超过500万辆,“堵车”成为一大难题。而上海、深圳等地,机动车保有量也在300万辆以上。

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