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因此无论是长城汽车、吉利汽车，还是上汽集团，它们下半年所面临的情况并不乐观，在下调销量目标之后，能否实现这一目标还是未知数，在市场寒冬之下，价格战或许最为有效，但同时也会损害车企的净利润。三家车企步调一致地下调销量，业内也在思考是否会引发多米诺反应，其他车企是无动于衷，还是紧随其后下调销量目标，还未可知。而从目前多家车企的上半年完成率来看，大概率的情况是多家车企或将下调年度销量目标。

业内人士认为，随着政策限制放开，外资电池厂商进入中国市场，宁德时代将面临更大的竞争与挑战。此前，合资公司的大量成立，已逐渐显露出宁德时代的“占坑”思维，即携手车企提前绑定利益，抵御外部冲击。本次宁德时代与特斯拉进行磋商，很可能是尚未谈妥某些具体合作条款。

账本环保与经济的“游戏规则”环境保护与经济发展的关系，早就有过明确答案。2016年4月，原环保部印发《关于积极发挥环境保护作用促进供给侧结构性改革的指导意见》，《意见》指出，环保供给侧改革的实质是发挥环境保护作用对供给侧结构性改革促进的作用，通过打好大气、水、土壤污染防治三大战役，积极促进经济结构转型升级，提高经济发展质量和效益。

2018年4月份，100个城市新建商品住宅存销比即库存去化周期为10.3个月，这也意味着市场仅需10.3个月的时间就能消化完这些库存，该数值相比3月份10.5个月有所下滑。2018年4月份，一、二、三四线100个城市新建商品住宅存销比分别为12.8、9.9和10.4个月。横向对比看，三四线城市的存销比下跌较为明显。当前数值也是2010年以来的月度最低值，即最近9年中三四线城市的去化周期达到了最低值。以最近比较热门的丹东为例，实际上丹东在2017年就落实了较为积极的去库存政策，库存状况一直在改善，目前已经出现了连续9个月的去库存周期变小的现象。历史上丹东的去库存周期最高可以达到63个月，而目前仅为13个月。

责任编辑：鲍一凡德国多家研究机构对本国经济前景持负面预期中新社柏林8月13日电 （记者 彭大伟）继ifo经济研究所和基尔世界经济研究所等德国主要经济研究机构近日发布关于本国经济增长前景的负面预期后，曼海姆欧洲经济研究中心（ZEW）13日公布的8月经济景气预期指数跌至负44.1，创下2011年12月以来的最低值。

该负责人表示，促进上市公司规范治理、提升质量是资本市场长期健康发展的重要任务。股票停复牌关系投资者的知情权、交易权，是资本市场的重要基础制度。近年来，在社会各方共同积极努力下，上市公司随意停牌、长期停牌、信息披露不充分等问题有所改进，更加注重和尊重投资者交易权，落实分阶段信息披露要求，主动减少停牌次数，缩短停牌时间。沪深证券交易所从平衡保护投资者知情权和交易权的制度定位出发，依法从严监管股票停复牌行为，有效保障了市场流动性，维护了市场交易秩序，取得了积极效果。截至11月5日，沪深两市停牌家数为61家，停牌率为1.7%，目前已是停牌情况较少的时期。