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微信公众号“中央政法委长安剑”近日披露了与之相关的一个极端案例：黑龙江哈尔滨曾为电力安装公司工人的“李氏三兄弟”，长期“软硬兼施”垄断当地电力行业，成为“电霸”后违法犯罪行为变本加厉，总涉案数额逾30亿元。从2010年开始，自老大李伟担任哈尔滨市电业局局长助理兼电力实业集团董事长后，他就开始独揽全市的带电接引工程，通过串通投标，他们先以电力实业集团中标，然后把项目转包给弟弟李建和涉黑组织下线开办的公司，几年当中，他们几乎垄断了全市电力工程的施工。2016年，在一项工程中，“李氏三兄弟”的施工要价是成本的超10倍。

一是要求持牌经营，对于控股两家或两家以上不同类型金融机构的法人主体实施准入审批。二是设置具体的资本充足要求，并根据穿透原则，强调金控公司资本的真实完整。“尽管不同类型金融机构（如银行、保险）对资本的要求是不同的，但预计对金控公司的资本充足要求会依据现有的金融监管要求，根据所控股机构的类型设定不同要求。”该接近央行人士称。

据知情人士透露，事故发生后，吴真生一度神志清醒，伤势看上去似乎并没有想象中严重。当第一辆救护车赶到现场后，吴真生坚持让救护人员先将受伤的员工送至医院，他自己则等待第二辆救护车。抵达医院后，吴真生又让医生先为其他伤员动手术医治。然而令人意外的是，距离事故发生数小时之后，吴真生却突感身体不适，最终伤重不治。据吴真生家属向媒体透露，吴真生不幸遇难系因内脏破裂所致。

2017年程维接受《财经》采访时，在国际化进程上也展现了对速度的迷恋。“就像突破第一宇宙速度一样，从地球到太阳系，那里有60亿用户。”计划很宏大，但除非滴滴能够在海外市场成功，否则网约车很可能只是一个本地化的生意。在2018年之前，滴滴通过投资当地出行企业进行探路，包括Lyft（美国）、Grab（东南亚）、Ola（亚洲）、99（巴西）、Taxify（欧洲）、Careem（中东）等。2018年，滴滴的国际化策略更加大手笔：

举个例子，从曼哈顿下城到肯尼迪国际机场，在UberX上你可能要花70美元以上。在这70美元中，Uber获得15美元至17美元，司机获得53美元至55美元。但在Uber Pool中，两三名拼车乘客合计给Uber支付100美元，司机仍然可以带回53美元到55美元，再加上搭载更多乘客而获得的时间/里程费用——“但Uber现在可以带回45美元到47美元，而不是15美元到17美元”，CBinsight解释说。

中长期来看，存在两大确定性：人口红利逐渐消失和工程师红利持续释放。虽然中国目前的老龄化率不算特别高，但老龄化的速度非常快，生育率短期内无法改善，人均寿命延长，预计20-30年后中国老龄化率达到日本当前27%的水平。与人口红利消失相对应的，是工程师红利的释放充满想象。当前中国的创新研发能力，反应的是过去20年近8000万受过高等教育人才的成就；而未来10年，中国将会拥有2.5亿受过高等教育的人才，其带来的创新数量和质量值得期待。同时，研发投入—技术革新—效率提升的关系是非线性的，技术和创新因素的贡献是量变到质变的过程。所以，我们还是应该对未来抱有希望和乐观的态度。