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国自产拍第113页

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平安证券表示,下半年行业消费结束观望,逐步复苏,但洗牌持续,品牌分化延续。2019 年乘用车看好日系+自主龙头,长期仍看自主品牌集中度提升,建议择优布局相关乘用车企,推荐长城汽车(产品细分+营销改革)、广汽集团(日系新周期),关注吉利汽车(技术平台升级+中端车份额突破);客车行业龙头份额持续提高趋势确定,推荐宇通客车。零部件看好财务稳健、产业链话语权较强、或处于高景气细分领域的龙头企业:强烈推荐星宇股份(车灯产品升级+核心客户新品周期)、中鼎股份(国内非轮胎橡胶件龙头+单品到总成升级),推荐福耀玻璃(海外份额提升+护城河深厚)、威孚高科(排放升级受益者+龙头地位稳固+低估值高股息率)。

责任编辑:孙剑嵩文涛宏观债券研究摘要近年中国广义宏观税负(广义政府收入/GDP )呈现稳中略降的变动趋势。广义宏观税负的上升周期在1995-2015年,2016、2017两年连续下降。同期中国一般政府支出与GDP的比例则出现了两段上升周期:1996-2002年、2008-2015年,或与偏积极的财政政策有关;2003-2007年间经济增长表现较好,经济增速持续处于10%以上,以积极财政政策稳增长的必要性较弱,对应同期一般政府支出/GDP 平稳。基于对中国广义宏观税负的测算,我们认为拉弗曲线的理论对中国当前的情况有一定的现实适用性,但当前中国经济可能总体上仍位于拉弗曲线的左半边,尚未进入右半边的无效率区间。

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